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2007年12月 5日 (水)

地方車

どうも、紅白決定後の中川しょこたんのブログでのはしゃぎっぷりが
カワイイと思ったマニエルです あれだけ喜んでくれたら選んだ人も嬉しい
んじゃないかなあ(^^) 素直な事はいいことだ

今日はね、命からがら仕事を終えてきましたよ
この道路、危険すぎです マジで
転倒回数1度や2度じゃないよ だってアクセルまわすと斜めに走ってくんだもんw
踏ん張ろうとしてもその足がツルツルだもん  心が折れました・・・

さて、ひっさびさのYOSAKOIネタ
ソーランの公式HPでやっとこさ参加要綱が発表になってました

来年はワオドリソーランにテコ入れして、ワオドリスクエアとして
リニューアルするらしい・・・  YOSAKOIソーランはコンテストだと
いう見方が強いですが、そんな中でも唯一お祭りらしい企画
というかコーナーだと思うんで、ちょっと対世間的な印象を変えていこう
ってことなんでしょうかね  まぁワオドリが盛り上がるのは「祭り」として
いいことなんじゃないかと思いますよ(^^)

でも、気になるのはやっぱ審査でしょう
・・・ということでチェックしてみましたが、ほとんどの部分は去年のものを
引き続き採用するようですね 

大きく変わった・・というか変えよう という試みはこの部分かな?

(1)一次審査の採点項目から「地方車」の単独項目を削除し、
     地方車・衣装・旗などの独自性・地域性を総合的に審査する「総合美術点」
     の導入を検討する。
(2)特別賞として「地方車賞」を新設する。


華美な装飾にこだわらず、独自性・地域性を重視して評価・・・
とあるのですが、ひらたく言うとやはり組織委員会としては「地方車ありき」
というのは変わらない・・けれども、そんなにお金かけなくてもいいですよってコトなのか?

地方車の出来による点数の格差はそんなにつかないのかな

おそらくね、各チーム負担費用で一番頭悩ますのがコレじゃないかと
は思うんですけど、審査の項目から「地方車」が外れるだけでずいぶん楽になる?

ただ、これまでファイナル出るようなチームって、どこも立派な地方車
こしらえてますからね~(^^; 果たして、レンタルで済ませるチームにも
そういうステージに上がれるチャンスが出てくるのかな?というと微妙だよね
地方車・衣装・旗などの独自性・地域性を総合的に審査
となってる以上、やっぱそのうちの一つの要素が欠けてると不利なんだろうし

ただ、コレまでみたいにとにかくたくさんお金がかかってる車じゃなくても
点数は取りやすくはなるんでしょう。「独自性・地域性を重視して評価」
ってのはそういうことだと思うんで・・・ アイデア次第でしょうかね

今年の長友連の手づくり感丸出しの軽トラ地方車もなかなか味があって
良かったと思うし、ああいうのが評価されるようになるといいですね(^^)

スコップ三味線部隊を乗せる地方車出てこないかな(笑)

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コメント

> Mr.Childrenさん

地方車の件にしても、各支部の声を反映してのことのようですし、より参加しやすいようにと委員会も柔軟に対応しているのは伺えますね
仰るとおりメディアの煽り方が、祭りとしての将来性を狭めている部分でもあるのかなぁとも思います
まだまだ歴史の浅いイベントですので、これからどんどん変化していくでしょうけど、一人でも多くの道民に支持されるような健全なおまつりになっていって欲しいですね

投稿: マニエル | 2007年12月 7日 (金) 21時15分

変わろうとする意識が少しでも起こるだけでも、札幌は変化したのかもしれません。
代われないのはメディアの取り扱い、番組構成上、優劣・順番そして知名度の扱いの差。
北海道地区では最終週末のオンエアは一時期ソーランばっかしで
遠い地方にはイイかもしれないが
見ない方や興味無い方には苦痛でした。
アフターケアの無かったソーランに光明は差すのか解りませんが
愛される祭りになるか成らないかの分岐点的な要素の回になるのかもしれませんね。

投稿: Mr.Children | 2007年12月 6日 (木) 23時11分

>ヨッシー@蒼天飛龍さん、

わちにんこ(^^)
もしかしてブログやめちゃいました?

そうですね、委員会としてはやはりオリジナル地方車での参加っていうのが大前提みたいですね。
少しでもそれにかかる費用を軽減できるようにという配慮のようですけど、結局は資金の潤沢なチームは地方車にもたくさんお金かけるんだろうな~(^^; 
あとは審査結果でその格差がどれだけ縮まるかに注目 

蒼天飛龍の地方・・・期待してますよん(^^)

やっぱ、ホラ ファイナルパレードの時借り物よりも、
たとえお粗末であったとしてもオリジナルのがかっこいい
と思うし(^ー^;;;  

投稿: マニエル | 2007年12月 6日 (木) 10時08分

わんばんこ(^0^)/ヨッシーです。

さすが、マニエルさん…分ってらっしゃる。

ボクも先日、函館の「南北海道支部説明会」に参加させて頂きました。一番聞きたかった事が地方車の問題だったんだけど、期せずしてこのレギュレーションで最大の変更点が地方車。
この総合美術点の地方車の占める割合はまだ定かではありません。4月の参加者ガイダンスで発表するそうです。今まで5点だったものが何点になるか…。
でもね、審査の中ではコンマの世界でファイナル・セミファイナルを逃すってあるらしいから。0.5ポイント差でファイナルを逃すとかあるって。

地方車の個別の採点が無くなったとしても、総合的な部分でも地方車の点数はあるわけで。

このレギュレーションで「じゃ、地方車作らなくていいじゃん」って思う方もいると思いますが、大通り以外にも地方者を使う会場もあるわけでね。
組織委員会から地方車を借りるって言うのはあくまでも審査の大通りだけであって、他の会場で地方車が必要になる場合には別途のものを用意する必要があると。
他のチームに借用をお願いするとかのコネクションとか無いチームは、結局自前で作ることが前提。
コネクションがあったとしても、演舞プログラムによってバッティングしていたら使えないし。
一番確実なのは60万なり80万なりかけて自前の地方車を作るのがいいのかもしれません。
けど、やり方とタイミングによっては5万+αで済むということもある。大通りの審査会場では組織委員会からのレンタルで5万円、そのほか地方車が必要な会場でコネクションを使って寸志か謝礼かで…その差は大きいですよ。

蒼天飛龍的には…来年に関して言うと「万全を期して行く!」と思ってますが…。そこは地方を作るのか、コネクション最大活用するのか…(^^; 秘密です^^

あんな感じで書いていますけど、組織委員会、結局は地方車を作って頂いた方がいい という見解らしいです。
総合美術点になって「じゃ、地方いらないじゃん」となるとこれまた大変らしい。

道外チームへの特別措置だったら良かったんだけどな。

投稿: ヨッシー@蒼天飛龍 | 2007年12月 6日 (木) 03時59分

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